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        大霧天再次來襲!開車制動需謹慎

        發布:wecwjwfz 瀏覽:858次

          大霧天氣,視線受阻,無疑給大家的出行帶來了諸多不便。而我們開車上路,更是要注意各個細節,避免發生車禍。而想要緊急制動,必然離不開汽車制動器。汽車制動器分為兩大類,盤式剎車和鼓式剎車,這兩種制動器各有各大優缺點,鼓式剎車是最早沿用的剎車制動器,盤式剎車相對來說比較遲。下面大師給大家介紹盤式剎車和鼓式剎車兩者有什么區別。

          先說鼓式剎車,鼓式剎車最早從1902年就開始出現了,但那個時候還沒有被運用到汽車上面,說來也巧1902年不就是凱迪拉克創立那年嗎,扯遠了。這兩者沒什么關系,那個時候的鼓式剎車被用在馬車上比較多。這么說來鼓剎沿用到現在也有百年歷史了。

          鼓剎由制動鼓、制動蹄和制動輪缸,制動鼓和車輪一起轉動,跟隨著車輪的腳步,當需要剎車的時候,制動輪缸帶動制動蹄的然后擠壓制動鼓內表面,通過摩擦降低車輪運轉速度。鼓剎的缺點非常明顯,由于是封閉式設計,鼓剎容易產生熱衰減,影響剎車性能。

          盤式剎車,現在大部分汽車都是采用盤式剎車,盤式剎車有剎車盤和剎車卡鉗兩大部分組成,結構看起來相對簡單。當車輛需要剎車的時候,剎車卡鉗被液壓力推動,剎車卡鉗夾主剎車盤,也是通過摩擦降低車速

          兩種區別:鼓剎的造價比盤式剎車便宜,所以在很多售價不高的車型上都是采用前輪盤式剎車,后輪鼓式剎車的方式,另外盤式剎車的對于排水性和散熱性都要好于鼓式剎車。

          總結:盤式剎車發展到今天也衍生出很多類型的盤式剎車,鼓式剎車和盤式剎車其實兩者是無法代替誰的,兩者都有自己的用處,就拿大貨車來說,由于盤式剎車需要剎車盤,對于大貨車說來底盤空間不夠,無法使用盤式剎車。以上的汽車制動器有哪些和區別,希望對你有所幫助。


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